说到别克,旗下的车型最能够上得了台面,并且价格最坚挺的车型,非GL8莫属了。别克GL8在MPV市场的地位,长期以来都没有对手能够撼动。然而,随着电气化时代的到来,还有市场内卷的加剧,别克的这款门面担当似乎开始显现疲态了,在刚刚过去的1月份,别克GL8的销量只有3317台,和当初动辄月销量过万比起来,相差甚远。
那么,别克GL8为什么出现了销量下滑呢?
(资料图)
并不是因为别克GL8自身在产品质量上面出现了问题。而是因为,别克GL8深处的市场环境发生了变化,竞争对手越来越多。
首先,别克GL8有一个内部的竞争对手,就是别克世纪。可能很多人觉得,别克GL8和别克世纪的消费群体压根不在一个水平,怎么可能会夺得别克GL8的份额呢。虽然说在价格上面差的不少,但是要知道购买MPV的消费者大多数是中产阶层或者精英群体,他们在买车的时候,预算幅度是浮动的。看到别克世纪比别克GL8更加豪华,那就不如一步到位,选择别克世纪,又不用改装,又能彰显气场。
其次,别克GL8有诸多外部对手。在过去,丰田赛那一直是最大的竞争对手,但是赛那在上市的时候,加价销售,这对于国内消费者来说,显然是不买账的。所以大家能够看出,当初赛那的销量并不好。而为了赢得市场,丰田最后也不得不打价格战了,现在的赛那别说加价了,甚至还有一些优惠。这时候,很多消费者自然也会去选择品牌影响力更大的丰田赛那。
此外,别克GL8在现在和未来遇到的竞争对手要包括新能源MPV,目前来说,最大的竞争对手就是腾势D9了,腾势D9凭借着过硬的实力,1月份的成绩很不错,达到了6000多辆。而在未来,像极氪009、魏牌MPV等诸多选手加入这一赛道,竞争压力可想而知。
写到最后,别克GL8怎么能够销量上去,这对于别克而言,肯定是一个难题。毕竟,如果也加入到价格战中,别克的品牌力将会进一步受挫。而如果进行电气化转型,连丰田、大众这些的车企都举步维艰,更何况它呢?
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